第十五届中国国际航空航天博览会将于11月12日至17日在广东珠海举办，备受瞩目的歼-20S战斗机等空天装备揭开神秘面纱。11月10日、11日，记者走进珠海国际航展中心，近距离感受国之重器的魅力。
超高拱形穹幕、AI形象讲解员、多边形不规则展台……航展1号馆内的一系列设置，令人仿佛置身科幻世界。据介绍，该展馆以“逐梦新质时代 共创空天辉煌”为主题，以聚力打造新质战斗力、发展新质生产力、传播新质文化力为主线。
展馆中央位置，停放着一架1比2的歼-20S模型。作为中国航空工业集团自主研制的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机，它不仅拥有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力，还具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，以及有人/无人机协同作战能力。
在歼-20S一旁的，是同为在本次航展上首度亮相的新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A。“新一代战机是当今航空实践武器装备的巅峰之作，能够同时研制列装两型五代战机的国家可谓凤毛麟角。”中国航空工业集团工作人员告诉记者，歼-35A是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量。该款机型采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。两架战斗机模型“同框”的画面，被观展人员津津乐道。
在支援保障分展区，记者看到了被称作“空中加油站”的运油-20A，这是一款由大型运输机改装而成的空中加油机，长47米，翼展45米，载油量超过100吨，这一数据在全球现役空中加油机中位于前列，可以为中国所有的主战飞机空中加油。工作人员表示：“包括运油-20A在内的多种支援保障机型，可以为联合作战行动提供有利的战场支撑和战术压制。”
“它能炫酷起飞，也能轻盈入水，自由穿梭于海天之间。”展厅入口处，一款拥有庞大身躯的AG600M飞机（AG600灭火型飞机）模型吸引了众多目光。工作人员告诉记者，这是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主立项研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。
据介绍，AG600飞机按“水陆两栖、一机多型、民军兼顾、系列发展”的设计思想进行设计，可根据用户的需要加装必要的设备和设施，以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。2023年10月27日，在湖北荆门，AG600M通过中国航空工业集团应急救援综合实战演练，展示了其在森林灭火方面优越的低空低速性能和高效的灭火效能，验证了AG600M飞机已具备执行灭火任务的实战应用能力，该机按照计划将于今年完成适航取证，明年交付使用。
“我们将进一步加大国产航空装备融入国家应急救援体系研究，深入开展国产航空装备体系化市场开拓、综合化运营保障、实战化应用演练，加快形成以‘鲲龙’AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系，以满足国家应急救援体系和我国自然灾害防治体系建设。”工作人员表示。
在4号馆内，记者还看到了嫦娥六号带回的月球样品。工作人员介绍，这份月壤是嫦娥六号第一份公益样品，重约75mg，取自月球背面（西经154度、南纬42度）。与其一同展出的还有嫦娥六号返回器及降落伞、月壤采集密封罐。
来到室外展区，一架架姿态各异的真机傲然排列。其中，一架灰色涂装的无人机气势十足，记者了解到，这是一款灵活配置重型无人机——“九天”无人机系统，飞机翼展达25米，最大起飞重量16吨，最大载荷能力6吨。它是下一代的大型无人空中通用平台，配备可快速更换的重载任务舱和8个外挂点，通过换装不同模块化任务载荷满足空运空投、信息支援与对抗、火力打击与支援等任务需求。
距“九天”不远处，停放着蓝黑相间的“领雁”AG100真机。工作人员告诉记者，AG100是中国航空工业集团通飞研发取证、批产交付的单发活塞初级教练飞机，主要面向飞行培训学校和私人用户等，用于初级飞行培训和私人飞行。据介绍，AG100是一款3座复合材料单发飞机，采用下单翼、低平尾、单垂尾的常规气动布局，玻璃纤维和碳纤维复材结构，固定式前三点起落架，配装活塞发动机、触屏综合航电系统，机械侧杆操纵，标配整机降落伞，具有经济性好、可靠性高、安全性优、维护工作量小、培训能力更强等优势，它的出现，进一步助推了我国民用航空产业发展。
谈及低空经济对老百姓的切身影响，中航（成都）无人机系统股份有限公司市场总监李沛表示，此前郑州洪涝灾害期间，翼龙无人机千里驰援，为身处危难的群众带来希望，“我们还持续推进航空应急救援体系深化建设和应用，让群众有更多获得感。”
继歼-20S战斗机亮相后，中国航空工业集团有限公司于11月11日举行新闻发布会，会上介绍了新近“官宣”的“昊龙”货运航天飞机。据介绍，“昊龙”货运航天飞机是为了进一步降低中国空间站货物运输成本，由中国航空工业集团成都飞机设计研究所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器，用于开展低成本的空间站货物运输任务。飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案，通过运载火箭发射并与空间站交会对接，脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机场跑道水平着陆，完成检测维护后可再次执行任务。
11月11日是中国人民解放军空军成立75周年纪念日。当天上午，在航展会场上空，空军八一飞行表演队和空军航空大学“红鹰”飞行表演队相继升空表演，飞行员以战机为笔，用彩色烟带绘就壮丽画卷，为人民空军“庆生”。
雁队通场、大半径横滚、空中开花；战鹰编队通场、菱形编队通场、双机“点赞”……在天幕之上，表演队展示了一个又一个优美而独特的动作。
“现在表演队在空中再次完成队形变换，组成的是‘红鹰’表演队的招牌队形——8机钻石队。”解说员介绍，该阵型飞机与飞机的间距仅有2米，是被世界各国表演队称为“魔鬼”编队的大机群超密集编队，飞行员既要精准操纵飞机，还需要长僚机彼此信任。此外，相遇时相对时速高达1000公里每小时以上的“四机对冲”动作，更是让现场观众赞叹不已。
完成最后一个表演动作，在“我爱你中国”的动人乐声中，表演飞机依次着陆。据介绍，航展开幕当天，还将安排长达4小时的飞行表演，届时一众人气机型将悉数登场与观众见面。（记者 聂新鑫 左翰嫡 黄秋霞 自广东珠海报道）