9月19日，一架C919飞机平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。新华社发
记者从中国商飞公司了解到，9月19日，中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨。
拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。飞抵拉萨后，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。
C919飞机与正在进行演示飞行的国产支线客机ARJ21相聚在青藏高原。自今年8月21日开始，ARJ21飞机以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地，开展“环青藏高原”演示飞行。截至目前，已完成25条航线，55个航段，62小时的飞行任务，覆盖11座高高原机场，并4次执飞世界海拔最高民用机场——稻城亚丁机场，充分验证了ARJ21飞机高高原运行的适应性。据新华社
新闻纵深
国内三大航司全部开启C919商业运营意味着什么？
新华社上海9月19日电 9月19日下午，南航CZ3539航班从广州飞抵上海，这是交付南航的国产大飞机C919的商业首航。至此，国航、东航、南航均已将C919投入商业运营，标志其规模化运营迈入新阶段。
东航作为国产大飞机C919的全球首家用户，已实现7架C919机队的5条商业航线运营，承运旅客突破50万人次，完成3700多个航班；C919顺利交付国航、南航，并在交付后的一个月之内接续投入商业运营；C919首次飞出国门，亮相新加坡航展，受到热烈欢迎和广泛关注；C919完成首次跨境商业包机……
自2023年5月28日东航C919商业首航以来，到2024年9月10日国航、9月19日南航的C919首航，C919投入市场运营的效率在提升、节奏在加快。航空公司、机场等各民航单位对C919的保障能力也在持续增强。三大航空公司的广阔航线网络和高标准管理，将有助于C919快速适应市场，提升运营能力。
中国商飞公司介绍，为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、东航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等工作。这样的通力协作不仅完善了飞机的运行支持体系，还有望在飞机维修、航材供应、性能优化等方面实现“深度链接”。
在C919交付运营的同时,中国商飞仍在通过验证飞行,不断拓展C919的“飞行边界”，提高市场适应性。南航C919首航当日，中国商飞一架C919飞机首次飞抵拉萨，将开展高高原运行关键系统的研发试飞，及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。