被视为经济风向标的美国快递巨头联邦快递新财年开局暴雷，销售收入转为负增长，利润超预期剧减，体现包裹配送行业需求低迷，尤其是在联邦快递的优先快递服务方面。更糟糕的是，在货运需求持续较预期疲软的背景下，联邦快递还下调了本财年的收入和利润指引，令投资者担心行业复苏前景。
美东时间9月19日周四美股盘后，联邦快递公布截至自然年2024年8月31日的公司2025财年第一财季（下称一季度）财务数据，并提供2025财年全年（下称全年）的业绩指引。
1）主要财务数据：
营业收入：一季度营收为216亿美元，同比下降约0.5%，分析师预期218.7亿美元，上一财季同比增长0.9%。
EPS：一季度非GAAP口径下调整后的稀释后每股收益（EPS）为3.60美元，同比下降20.9%，分析师预期4.77美元，上一财季同比增长9.5%。
营业利润：一季度调整后营业利润12.1亿美元，同比下降23.9%，分析师预期16.3亿美元，上一财季同比增长5.6%；当季调整后营业利润率为5.6%，同比下降1.7个百分点，分析师预期7.41%，上一财季同比升0.4个百分点至8.5%。
2）业绩指引：
营收：预计全年营收同比增速为低个位数百分比，此前的预测为低至中个位数百分比。
EPS：未考虑按市价计算的退休计划会计调整，预计全年稀释后EPS为17.90美元至18.90美元，此前预期为18.25美元至20.25美元；扣除与业务优化计划相关的成本，预计全年调整后的稀释后EPS为20.00至21.00美元，此前预计为20.00 美元至22.00美元。
3）股票回购
截至2024年8月31日，根据公司2024年的股票回购授权金额还剩41亿美元。预计2025财年将新增回购15亿美元普通股，回购总额将达到25亿美元。
公布财报后，周四收涨逾9.7%的联邦快递美股盘后跳水，盘后跌幅曾超过10%、跌14%。
一季度营收不增反降 EPS降幅为分析师预期四倍多 全年EPS指引区间最多下调6.7%
相比上一财季，一季度联邦快递的收入和利润同比均由增长转为下滑，营收出乎分析师预料不增反降，分析师预计降增长近0.8%，联邦快递却下降0.5%；EPS盈利更是远逊预期，分析师预期的当季EPS降幅略超过4.8%，而联邦快递的实际降幅超过20%，是分析师预期降幅的四倍多。
有评论称，一季度联邦快递的业绩受到公司业务结构转变的拖累，其优先快递服务的需求减少，延迟配送服务的需求增加，收益增长受限。
业绩指引方面，联邦快递预计的全年营收百分比增速由中低个位数降至低个位数。同时，联邦快递下调了整个调整前的全年EPS指引区间，新区间的低端相比此前预期下调了1.9%，新区见的高端更是下调了将近6.7%。调整后的全年EPS指引区间低端不变，高端较此前预期下调4.5%。
由于两年来生活必需品价格上涨，快递需求依然疲软，联邦快递制定了名为DRIVE的计划，在未来几年削减数十亿美元的成本，进行裁员、重组或缩减业务。联邦快递的首席财务官John Dietrich在发布财报的公告中指出：
“修改后的指引反映了公司对 DRIVE 计划实施情况的持续信心，以及近期定价行动的影响，预计这些措施将有助于抵消需求较预期疲软这一趋势的影响。”
联邦快递的CEO Raj Subramaniam在公告中表示，一季度是充满挑战的一个季度，公司仍专注于改造自身网络、提高效率、降低服务成本，并提高公司快速适应不断变化的市场形势的能力。Subramaniam说，他仍有信心公司未来会有创造价值的机会，因为公司专注于降低结构性成本、增加盈利收入，并利用其收集庞大数据得到的洞察力，继续构建世界上最灵活、最高效和最智能的网络。